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泰格激光熔覆生產加工——船舶激光修復加工

石油化工設備及其零部件的制造與再制造

現代的石化工業基本上采用都是連續大量生產模式，在生產過程中，機器長時間在惡劣的環境下工作，導致設備內元件出現損壞，腐蝕、磨損，其中經常會出問題的零部件包括閥門、泵、葉輪、大型轉子的軸頸、輪盤、軸套、軸瓦等，而且這些元件十分昂貴，涉及到的零部件種類也有很多，形狀大多數都很復雜，修復起來有一定的難度，但是因為激光熔覆技術的出現，這些問題就都不是問題了。船舶激光修復加工

其他機械行業設備關鍵零部件的再制造

其它機械制造業的關鍵零部件的再制造，涉及的行業包括冶金、石化、礦山、化工、航空、汽車、船舶、機床等等領域，針對這些領域中的精密設備、大型設備、貴重零部件磨損、沖蝕、腐蝕部位，使用激光熔覆加工技術進行修復和性能優化。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

隨著現代科學技術和工業不斷發展，對零部件工作的環境也越來越趨于復雜化，表面性能的要求越來越高，因此零件報廢率大大增多。通常因為表面失效而報廢的零件有：轉子葉片、軸類零件、齒輪類零件、模具等。 船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

高速激光熔覆的缺點

（1）目前高速熔覆的粉末利用率約在70％左右，比常規激光熔覆略低，還需進一步通過技術手段提高。

（2）高速激光熔覆為了追求較高的表面質量從而節省材料、降低加工成本普遍采用20－53um的細球形粉末，常規激光熔覆普遍采用50－150um的粗粉。細粉成本略高于粗粉。

（3）高速激光熔覆屬于新技術，工藝比常規熔覆略復雜。 船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

而激光熔覆再制造應用廣泛、占比大的當屬鐵基合金粉末，該類粉末成本低廉、，具備一定的耐磨、耐腐蝕性能，可以滿足多種礦山機械、工程機械、鋼鐵等行業關鍵大型零部件的激光熔覆再制造需求。例如，激光熔覆礦用中部槽中、底板，激光熔覆不銹鋼立柱，激光熔覆軋輥、活塞桿等都是采用鐵基合金粉末進行再制造強化。高球形率、低氧含量、少空心粉、成分和粒度分布均勻是合金粉末的質量要求。相比之下，國內合金粉末存在的主要問題集中在產品質量和批次穩定性等方面，細球形粉末受得率較低，一些新型多工藝復合、低成本制粉技術尚未大規模應用。船舶激光修復加工